Buchas C�nicas

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MONTAGEM E DESMONTAGEM DA POLIA COM BUCHA C�NICA

Buchas C�nicas do tipo  "TAPER BUSCH"

Deve se assegurar que o eixo, o furo da bucha e a superf�cie c�nica da bucha e da polia estejam limpos, sem tintos lubrificantes ou res�duos. N�o utilizar lubrificantes.

Posicionar a bucha sobre o eixo, e montar a polia na bucha de maneira que os furos passantes no cubo da polia estejam alinhados com os furos roscados do flange da bucha, conforme (figura 1), para a montagem padr�o. Para a montagem reversa (figura 2) ou montagem especial (figura 3) alinhar o furo passante da flange da bucha com os furos roscados do cubo da polia;


    MONTAGEM
  1. Soltar os parafusos;
  2. Inserir os parafusos com arruela de press�o manualmente (sem apertar), de forma que a bucha com a polia possam deslizar sobre o eixo, inserir a chaveta, e mover a bucha para posi��o desejada;
  3. Apertar os parafusos de forma gradual e progressiva, recomenda-se usar'os valores de torque para o aperto dos parafusos mostrados na tabela . Aten��o: a flange da bucha nunca dever� entrar em contato com o cubo da polia, dever� haver um espa�o que varia de 3 a 6mm (cota A) dependendo do tipo de bucha e das toler�ncias do eixo. Cuidado! Se a flange da bucha encostar-se ao cubo da polia devido a um torque excessivo nos parafusos, o cubo da polia poder� se romper. Caso a bucha n�o tenha ficado fixada no eixo com os valores de torque recomendados, isto significa que o eixo est� abaixo das dimens�es recomendadas. Um aperto de forma desigual nos parafusos pode quebrar a bucha e a polia.
    DESMONTAGEM
  1. Na montagem padr�o (figura 4), inserir os parafusos nos furos roscados do cubo da polia at� tocarem na face do fIange da bucha, e ent�o apertar uniformemente os parafusos at� que a bucha se solte. Na montagem reversa (figura 5), inserir os parafusos nos furos roscados da flange da bucha at� tocarem na face do cubo da polia, e ent�o apertar uniformemente os parafusos at� que a bucha se solte. Na montagem especial quando os parafusos est�o perto de uma obstru��o como um motor, deve-se primeiro soltar os parafusos e ent�o usar uma cunha entre a flange da bucha e o cubo da polia para que se soltem.